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La Vía Verde de la Sierra de Alcaraz y otros encantos de Albacete se han mostrado en la edición 2021 de Fitur. De manos de la diputación de Albacete y la delegación encabezada por el presidente, Santi Cabañero, han presentado todo un formato audiovisual de gran atractivo que ha deleitado a todos los que han tenido oportunidad de admirar lo que ofrece la región.

Promoción turística de Albacete

El equipo de gobierno se ha completado con la vicepresidenta, Amparo Torres, y la diputada de Turismo, Raquel Ruiz. Además de otros diputados y diputadas del resto de formaciones, que se han sumado a la representación de la corporación en este importante evento. Ya que Fitur es el gran escaparate del turismo a nivel mundial.

Con un gran protagonismo para el formato audiovisual, la 41ª edición de FITUR ha supuesto, un año más, una de las grandes apuestas para la promoción turística por parte de la Diputación de Albacete de la mano del Gobierno de Castilla-la Mancha.

Albacete también se promocionará en otras importantes citas de turismo

Merced al acuerdo de colaboración para la asistencia conjunta con la JCCM a ferias sectoriales muy potentes, la institución provincial aporta este año 80.000 € que, además de a FITUR, mostrarán los múltiples reclamos albacetenses en otras citas de gran peso en este ámbito (como ‘Btravel Barcelona, del 11 al 13 de junio; ‘Expovacaciones Bilbao’, del 1 al 3 de octubre y, mucho más cerca en el calendario, ‘Madrid Fusión IFEMA’, que tendrá lugar del 31 de mayo al 2 de junio).

Ubicado frente a la entrada principal del Pabellón 7, ganando en visibilidad y dando la mejor ‘bienvenida’ posible a cuantas personas pasen por FITUR 2021, el stand dispuesto por el Gobierno regional para el conjunto de la Comunidad Autónoma con el apoyo de las Diputaciones cuenta con espacios diferenciados para las cinco provincias y suma un total de 1.300m² que, del 19 al 23 de mayo, son el ‘escenario’ de una clara apuesta por un formato más profesional (con unos 350m² destinados de manera íntegra al negocio) con el objetivo de posicionar el liderazgo de C-LM en general (y de la provincia de Albacete en particular) como destino rural y de interior.

Un clásico de siempre, la Vía Verde de la Sierra de Alcaraz

Además de invitar expresamente a los Ayuntamientos de Albacete, Hellín y Nerpio para que muestren sus novedades en materia turística en este ‘escaparate perfecto’, la Diputación de Albacete ha acudido a esta edición de FITUR con tres propuestas propias llevadas a vídeos con los que la institución quiere dar a conocer tres de sus reclamos más novedosos: el proyecto de ‘Carreteras Paisajísticas’ desarrollado junto a la Asociación Provincial de Empresarios de Hostelería y Turismo; su nueva oferta en materia de ‘Turismo Astronómico’; y un clásico que se renueva, lleno de posibilidades: la Vía Verde de la Sierra de Alcaraz.

Cuestiones en las que ha sido vital la implicación tanto de la vicepresidenta del área medioambiental, Amparo Torres, como de la diputada de Turismo, Raquel Ruiz, y Cristina Navarro (quien, a nivel técnico, es “el corazón de cuanto promueve la Diputación en materia turística”, como aseguraba el propio presidente de la institución durante su intervención pública presentando el ‘Día de Albacete’ en este FITUR 2021).

Vía Verde de oportunidades

El de la Vía Verde de la Sierra de Alcaraz constituye un proyecto plagado de oportunidades que aúnan lo turístico con lo medioambiental, pasando por lo deportivo. Su diseño optimiza las ventajas cualitativas del trazado ferroviario Baeza-Utiel sobre el que discurre, con suaves pendientes y amplias curvas que proporcionan facilidad y comodidad en su recorrido y garantizan su accesibilidad universal (ya que no es preciso un esfuerzo físico importante para su disfrute).

La construcción de la línea Baeza-Utiel se inició en 1927, quedando abandonada en 1954 sin que el tren hubiese circulado nunca. Posteriormente, hubo intentos de recuperarla y ponerla en funcionamiento, pero fueron todos infructuosos. El abandono de las obras tomó carácter definitivo en 1985, siendo levantada en 1991 la vía montada en el tramo de la provincia de Albacete.. Ya el 31 de marzo de 2003, la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento otorgó a la Diputación de Albacete una autorización de uso de determinados bienes adscritos al ferrocarril Baeza-Utiel, lo que provocó distintos pasos que han permitido ir actuando en tramos que han ido conformando esta ‘joya’ con múltiples posibilidades.

La diputación apuesta por la Vía Verde

Contribuyendo a potenciar nuevos recursos turísticos en las zonas rurales a su paso, la Vía Verde es una apuesta de la Diputación de Albacete por el denominado ‘Desarrollo Rural’ y por las potencialidades que conforma un formato turístico sostenible, familiar, de naturaliza y deportivo.

Además, la Vía Verde de la Sierra de Alcaraz tiene una particularidad que la hace única para mucha gente al unir Albacete con el Santuario de Cortes, conformando la Romería más importante de la provincia, trascendiendo incluso a municipios colindantes. Se realizan varias a lo largo del año pero, las más destacadas, suelen ser el 1 de mayo, el 26 de agosto y 8 de septiembre. Coincidiendo con la celebración del VIII Centenario de la Aparición de la Virgen de Cortes (y de los ocho siglos de la construcción del Santuario) que se llevará a cabo en la localidad desde agosto de 2021 a septiembre de 2022 y siendo éste un ‘Año Jubilar’, desde la Diputación se ha trabajado con el propósito de proyectar Alcaraz como destino turístico y cultural de referencia aprovechando esas efemérides que atraerán a muchas personas peregrinas.

Acometida la mejora de 1.700 metros de la Vía Verde entre Alcaraz y Camino de Almazara

Así, la institución provincial ha acometido la mejora de los 1.700 metros de esta emblemática Vía Verde que discurren entre Alcaraz y el Camino de la Almazara que se dirige al Santuario de Cortes; de este modo, se hace más seguro ese peregrinaje, evitando a quienes vengan a disfrutarlo tener que caminar ese tramo por la carretera Nacional, en lo que suponía un peligro, también para el propio tráfico rodado en la zona. Unos trabajos muy positivos que, además, se están completando con el embellecimiento de la propia Vía a través de la señalética vinculada al propio Año Jubilar que también está instalando en el recorrido la Diputación de Albacete.

Aquel inconcluso ferrocarril que estaba llamado a recorrer múltiples y muy diferentes territorios, ha permitido (aunque de forma bien distinta) que hoy podemos conocerlos gracias a la Vía Verde de la Sierra de Alcaraz. Un itinerario que, en su discurrir, nos invita a adentrarnos en la ciudad de Albacete; a surcar la llanura manchega; a detenernos en la fresca vega del río Jardín; a contemplar la avifauna en la Laguna del Arquillo y en la de los Ojos de Villaverde; a atravesar silenciosos túneles; a avanzar por un terreno montaraz en las estribaciones de la Sierra de Alcaraz; a conocer la tradición del Santuario de Cortes; a pasear por Alcaraz (ciudad con importantes edificios del siglo XVI que da nombre y seña a esta ruta); y a disfrutar de un merecido descanso en los balnearios de Reolid, llegando hasta el limite de provincia, atravesando los términos municipales de Villapalacios y Bienservida.

17 ‘Carreteras Paisajísticas’ para el disfrute y la calma

El de las ‘Carreteras Paisajísticas’ es un proyecto realizado por la Diputación de Albacete y la APEHT, mostrando todos los itinerarios disponibles (junto con actividades recomendadas así como de la guía de cada comarca en PDF) en la web: https://www.carreteraspaisajisticasdealbacete.com/.

La parte realizada por la institución provincial, abarca las comarcas de la Sierra de Alcaraz y Campo de Montiel y la Sierra del Segura, y está dentro de la Convocatoria de Expresiones de Interés para la Ejecución de Proyectos en el Marco del Programa Operativo FEDER C-LM 14-20 para la conservación, protección, fomento y desarrollo del patrimonio natural y cultural.

Se trata de carreteras, caminos o redes de caminos que pretenden ser recorridos despacio y sin prisas, ofreciendo una experiencia única de viaje que invita al viajero a detenerse y disfrutar (tanto del paisaje como de las actividades que ofrecen las empresas de turismo, restauración y artesanía de cada municipio a su paso).

La idea que subyace en la creación de una ‘Carretera Escénica’ o ‘Paisajística’, es la de utilizar las vías existentes como argumento de atracción, compatibilizando su recorrido turístico con la función del desplazamiento en condiciones técnicas y de seguridad adecuadas a ambos fines y generando ingresos a los territorios que vertebran, impulsando a la vez la conservación del patrimonio cultural y natural.

En total se han articulado 17 recorridos, que se reparten así:

5 en la Sierra del Segura (‘Sinfonías del Agua’, ‘Territorio de Frontera y Fortalezas Medievales’, ‘Miradores del Mundo’, ‘Por la Cuenca Alta del Segura’, y ‘Pinares de la Sierra del Segura’).

5 en la Sierra de Alcaraz y Campo de Montiel (‘El Guadalquivir de Albacete’, ‘Los Humedales’, ‘De la Sierra a la Mancha’, ‘Tramo 1 y 2 de la Sierra de Alcaraz’, y ‘Entre dos Cuencas’).

4 en La Manchuela (‘De la Llanura al río Cabriel’, ‘De la Reserva de la Biosfera Hasta el Señorío de Ves’, ‘Ruta de los Castillos y los Miradores del Río Júcar’, y ‘Del Patrimonio y las Iglesias por la Llanura de La Manchuela’).

3 en la comarca de Mancha Júcar Centro (‘Por el Valle del Júcar’, ‘Por el Llano: Tierras de Vid, Cereales y Cubillos’, y ‘Del Vino, Queso y la Buena Gastronomía’).

Albacete aspira a liderar la ‘Ruta de las Estrellas’

La de Albacete se ha convertido en la provincia de Castilla-La Mancha en la que más municipios cuentan con la Certificación Starlight: un recurso muy especial que, de la mano de la Diputación de Albacete, ha llegado ya a las 37 localidades que se agrupan en las comarcas de la Sierra del Segura y de la Sierra de Alcaraz y Campo de Montiel y que se perfila ya para la de La Manchuela con el objetivo de extenderlo al conjunto del territorio de forma progresiva.

La Diputación desea hacer valer los cielos limpios y con escasa contaminación lumínica de la provincia y consolidarla a nivel nacional como el territorio con más territorios certificados como ‘Destinos Turísticos Starlight’ de toda España.

Según la propia Fundación Starlight que gestiona estas Certificaciones, los ‘Destinos Turísticos Starlight’ son lugares visitables que gozan de excelentes cualidades para la contemplación de los cielos estrellados y que, al estar protegidos de la contaminación luminosa, son especialmente aptos para desarrollar en ellos actividades turísticas basadas en ese recurso natural.

Un proyecto que la institución provincial ha comenzando impulsando en ambas Sierras de la provincia, como beneficiaria de la Convocatoria de Expresiones de Interés para la ejecución de iniciativas enfocadas a la promoción, mejora e incremento de los recursos turísticos por las entidades locales, con cofinanciación europea en el marco del Programa Operativo FEDER C-LM 14-20.

Lo ha hecho desde el convencimiento de que se trata de un recurso muy potente para el desarrollo integral de las zonas donde se implanta, además de constituir un interesante un motor de creación de empleo de calidad, vinculado a estas comarcas que poseen un elevado valor medioambiental, endógeno, faunístico, botánico, geológico y paisajístico, a lo que se unen valores culturales y patrimoniales como la historia, la arquitectura, la cultura, la tradición y el turismo; cuestiones, todas ellas, fundamentales para el desarrollo del denominado ‘Turismo de Estrellas’, cada vez con más afición.

Para certificar las localidades de ambas comarcas, se realizaron más de 25.000 medidas en sus territorios: los valores de brillo de cielo que se alcanzaron, superaron los valores exigidos para una Reserva Starlight; en cuanto a la transparencia atmosférica, también superaron el umbral de magnitud límite 6 (el exigido), llegando a 6’4 (lo que significa que se puede ver en estos cielos estrellas aún más débiles que en otros muchos lugares del planeta); y, en cuanto a calidad de imagen, ambas zonas lograron un valor bastante elevado (en torno al 1’5), alcanzando valores de Reserva en algunos puntos (sobre todo, al Norte de las Sierras).

Dentro de este hermoso proyecto, se han creado ‘Miradores Estelares’ en las localidades de Alcaraz, Ossa de Montiel, Peñas de San Pedro, Vianos, Munera, Balazote, El Bonillo, Lezuza, Villapalacios y Peñascosa (en lo que respecta a la Sierra de Alcaraz y Campo de Montiel) y en las de Ayna, Bogarra, Elche de la Sierra, Férez, Riópar, Nerpio y Yeste (en cuanto a la Sierra del Segura).

Más Albacete en FITUR 2021 (también para degustarlo)

Por lo tanto, bien a pie por la ‘Vía Verde de Alcaraz’, bien en vehículos por sus ‘Carreteras Paisajísticas’ (y siempre coronada por sus impresionantes cielos), la provincia de Albacete es un acierto como destino que ha mostrado sus encantos en FITUR 2021 de la mano de la Diputación.

Además de éstas y de las presentaciones de los tres Ayuntamientos invitados por la Diputación (Albacete, Hellín y Nerpio), la presencia de ‘tesoros’ de Albacete en el día dedicado a nuestra provincia en FITUR 2021 va más allá.

Por ejemplo, el destino turístico conformado por la Ruta del Vino de La Manchuela que, entre estos meses de Mayo y Junio, pone en marcha la comercialización de paquetes enoturísticos con los servicios de sus establecimientos socios. Esta comercialización se hace de la mano de agencias de viaje con las que están llegando a acuerdos, y va a posibilitar que los socios de la Ruta del Vino puedan colaborar entre ellos y crear producto más atractivo a nivel turísitico.

Gracias a los paquetes enoturísticos, se pretende desestacionalizar el turismo en la comarca, posibilitando también a la Asociación crear producto. Unas acciones encaminadas a potenciar el enoturismo y afianzar la Marca ‘Ruta del Vino La Manchuela’, a la vez que se da a conocer a esta hermosa comarca albacetense como un destino rural, que pone en valor su patrimonio cultural y natural.

Y, sin salir precisamente de esa zona territorial, el ‘Día de Albacete’ en FITUR 2021 ha acompañado esos grandes vinos de La Manchuela con la mejor de las cocinas. Y es que el Showcooking ‘Raíz Culinaria’ organizado en esta Feria Internacional del Turismo por la JCCM ha tenido en esta jornada como protagonistas a Javier Sanz y Juan Sahuquillo, del Restaurante ‘Cañitas Maite’ de Casas Ibáñez. Dos jóvenes talentosos en los fogones que son candidatos a ‘Cocinero revelación’ en ‘Madrid Fusión 2021’, además de finalistas al ‘Mejor escabeche’ que se celebra por segundo año patrocinado por Raíz Culinaria Castilla-La Mancha.

Al margen de esta jornada, durante todos los días de FITUR, el stand de CLM tiene referencias directas a las figuras diferenciales de la región como destino de interior, como las Rutas del Vino, la Red de Hospederías y las Ciudades y lugares Patrimonio, además de añadir como novedad un mostrador dedicado al Patrimonio Inmaterial de la Humanidad que atesora la región (donde la cerámica de Talavera de la Reina y El Puente del Arzobispo, las tamboradas de Hellín, Tobarra y Agramón y el Arte Rupestre del Arco del Mediterráneo, son protagonistas).

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Ha sido presentada hoy la nueva Ordenanza de Estacionamiento Regulado en la ciudad de Albacete. La presentación la ha realizado, el concejal de Movilidad Urbana, José González, y el director-gerente de la empresa pública municipal Emisalba, Enrique Espinosa.

Nueva Ordenanza de Estacionamiento Regulado en Albacete

Esta nueva ordenanza contiene  varios objetivos, que van desde fomentar la actividad económica hasta promover la movilidad sostenible, además de favorecer la rotación de vehículos, y todo ello, aplicando medidas tales como la adaptación de los horarios a las nuevas necesidades, controlar los espacios de carga y descarga en el centro de la capital, nuevos sectores, más ventajas y tarifas adaptadas a las emisiones de los automóviles.

Cuando esta nueva ordenanza del estacionamiento regulado, supere el trámite de la junta de gobierno local, será presentada mañana en la Comisión de Movilidad Urbana. A continuación será sometida al Pleno Ordinario en este mes. Luego se abrirá un plazo de alegaciones, y una vez resueltas, de nuevo paso por el Pleno para su aprobación definitiva y publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP). La estimación es que entre en vigor para finales de septiembre o los primeros días de octubre.

El concejal de Movilidad Urbana ha señalado que una vez la nueva regulación esté en marcha habrá cuatro tipos de zona, Azul, Verde, Roja y Naranja, haciendo especial hincapié en que el texto “es fruto del trabajo conjunto y aportaciones con los sectores de discapacidad como Cocemfe, de los comerciantes o de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Albacete”.

Parquímetros

José González ha destacado la instalación de los 78 nuevos parquímetros que fueron adjudicados a primeros de año a la empresa Flowbird, por un total de 390.082 euros, y que incorporan paneles solares, sensores medioambientales, módulos bancarios, monedero virtual, lector códigos QR y anulación de denuncias, “pero también están equipados con la opción de ‘desaparcar’, por lo que los usuarios sólo pagarán por el tiempo que estacionen y no como ahora que una vez sacado el ticket no se puede devolver, lo cual es más justo con los usuarios”.

El concejal de Movilidad Urbana ha apuntado que los nuevos parquímetros están preparados para poder hacer nuevas funciones como la tarjeta ciudadana del Ayuntamiento de Albacete, que podrá recargar bonos de autobuses, tasas del IMDA u otras ofertas municipales.

La nueva Ordenanza Municipal va a propiciar la rotación de vehículos en los puntos de más interés comercial y administrativo de la ciudad. Para ello, el Ayuntamiento capitalino ha ajustado las zonas, eliminando aquellas calles que se utilizan poco y ocupando otras de más interés. “Así, hemos eliminado el aparcamiento de la Estación de Autobuses, la avenida de la Estación, parte del Paseo de la Cuba… y hemos incrementado plazas en el ensanche de la ciudad y otras calles”, ha señalado el edil.

Los horarios se regularán acorde a las necesidades

En cuanto a los horarios, se regularán de acuerdo con las nuevas necesidades, ya que a partir de ahora se podrá estacionar hasta tres horas seguidas en la zona de los hospitales, tanto en el Hospital General Universitario como en el Hospital Nuestra Señora del Perpetuo Socorro. En el caso del Hospital del Perpetuo Socorro sólo se regulará en horario de mañana, de 9 a 14 horas, dejando las tardes libres. Para ello creamos una nueva señalización viaria de color verde -la denominada Zona Verde-, con control de aparcamiento sólo por la mañana.

Uno de los cambios más notables afecta al entorno de la Ciudad de la Justicia, donde, con Zona Verde también, se han regulado las calles adyacentes y además se ha puesto horario de mañana, incorporando zona de residentes para los vecinos.

Carga y descarga

González ha subrayado el control de las zonas de carga y descarga del centro urbano, la Zona Naranja, para hacer que los vehículos que realizan esta importante tarea cumplan con los horarios establecidos. Para ello, se creará una aplicación web donde de forma gratuita se expedirán unos tiques por un máximo de una hora. De esta forma se eliminarán las ocupaciones de más tiempo en esta nueva Zona Naranja, creando una importante rotación y mejor aprovechamiento de estos espacios. Eso sí, los vehículos de oficios o que sobrepasen este tiempo serán sancionados.

El Consistorio establecerá nuevos sectores para que los residentes puedan aparcar solamente en estos, la Zona Roja, y de esta forma se evitará que vecinos y vecinas residentes de otras zonas invadan plazas de otros y otras residentes. Y además, los usuarios y usuarias de tarjetas de movilidad reducida podrán estacionar en la Zona Azul, Verde o Naranja hasta tres horas de forma totalmente gratuita.

“Perseguimos que se creen zonas de rotación de vehículos para favorecer las gestiones, compras u otras cuestiones que se requieran resolver por los ciudadanos, ya que entendemos que más rotación en un espacio reducido y que sea aprovechado por la mayor cantidad de usuarios posible”, ha comentado el concejal de Movilidad Urbana, apuntando que la Ordenanza se ha dejado preparada para introducir los cambios pertinentes cuando sean preciso conforme cambie la situación de la movilidad urbana en la ciudad.

Claves de la nueva Ordenanza de Estacionamiento Regulado

ZONAS – ZONA AZUL: Es la que actualmente está más extendida, siendo el tiempo máximo de estacionamiento de dos horas. No pagan las motocicletas, los vehículos con tarjeta de discapacidad y las ambulancias.

ZONA VERDE: Tiene las mismas características que la Zona Azul, pero el tiempo máximo de estacionamiento será de tres horas. Esta regulación se ha proyectado en los entornos de los hospitales, para que los ciudadanos tengan más tiempo a la hora de acudir a citas y gestiones médicas, y en el entorno de la Ciudad de la Justicia.

ZONA ROJA: Está reservada para los residentes de las diferentes zonas, con un pago único al año se puede estacionar de forma ilimitada en el sector asignado y la tarjeta se renueva anualmente previo pago de la tasa. Además, estos nuevos sectores evitarán que residentes de otras zonas invadan zonas que no son de su residencia

ZONA NARANJA: Esta zona se situará en los espacios reservados para carga y descarga en las zonas controladas. El tiempo máximo será de 60 minutos y se podrá validar el ticket gratuito, tanto en el parquímetro tanto en una app que se creará específicamente. Es objetivo es favorecer la rotación en las zonas, evitando que los vehículos sobrepasen en tiempo obligatorio y favorecer las labores de distribución.

Horario

El horario genérico de las zonas controladas será de lunes a sábado de 9.00 a 14.00 y tardes de lunes a viernes de 16.30 a 20.00. Se incorpora en la ordenanza el nuevo horario de verano (del 1 de julio al 17 de septiembre) que será de lunes a sábado de 9.00 a 14.00.
Los sectores A (Perpetuo Socorro) y G (Ciudad de la Justicia) tendrán un horario reducido de 9.00 a 14.00 durante todo el año.

Tarjetas de discapacidad

Los titulares de las tarjetas de discapacidad seguirán estando exentos de pago, pero se limita a tres horas su estacionamiento en Zona Azul o Verde y de una hora en el espacio de carga y descarga, previa validación del ticket gratuito.

Tarifas

CERO Emisiones / Vehículos eléctricos o híbridos enchufables. Primera hora gratis. Segunda hora 0,30 cts. Tercera hora 0,50 cts. ECO / Vehículos con autonomía inferior a 40 kilómetros, híbridos no enchufables. Primera hora 0,50 cts. Segunda hora 0,70 cts. Tercera hora 0,90 cts. C Verde / Vehículos de combustión interna Euro-3-6. Primera hora 0,60 cts. Segunda hora 0,80 cts. Tercera hora 1 Euro.

B Amarilla / Vehículos de combustión interna Euro 2. Primera hora 0,70 cts. Segunda hora 0,90 cts. Tercera hora 1,10 Euros. Las tasas de Zona Roja, residentes, tendrán un importe anual de 45 y 25 euros, dependiendo de si la zona es Azul (mañana y tarde) o Verde (solo mañana).

Plazas

En total se reducen en 400 plazas la Zona Azul, mañana y tarde. Se aumenta en 672 plazas la Zona Verde, sólo mañana. Se aumenta en 285 plazas la Zona Roja, residentes. Se controlarán 230 plazas de Zona Naranja, carga y descarga.

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La convocatoria de subvenciones para las asociaciones vecinales de Albacete, cuentan con el visto bueno de la Comisión Informativa de Participación. Y cuentan con un presupuesto de 40.000 euros, con el fin de subvencionar el programa de actividades de este año y mantenimiento de las entidades de los barrios y pedanías de la ciudad.

Asociaciones vecinales pueden optar a través del Ayto. de Albacete

El concejal de Participación ha señalado que “En el año 2020 no hubo convocatoria de ayudas a este tipo de actividades, ya que se mantuvieron sin funcionamiento la gran parte del año, pero en este año 2021 hemos hecho el esfuerzo presupuestario de retomar la convocatoria para que, conforme la normativa de reducción de contacto social se vaya modificando, a medida que avanza la vacunación, puedan ir volviendo las actividades que dan vida a los más de 40 centros socioculturales y de mayores que tenemos en la ciudad y pedanías”.

Las asociaciones vecinales podrán optar a esta convocatoria a través de la sede electrónica del Ayuntamiento de Albacete, www.albacete.es, una vez se apruebe en Junta de Gobierno y se publique en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), “no obstante informaremos a las entidades a través de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Albacete (FAVA) cuando se inicie el plazo de solicitudes”, ha apuntado Martínez.

Actividades culturales en barrios

Con la convocatoria se podrán financiar actividades culturales en barrios, que sustituyen en este año a la tradicional aportación por las fiestas de barrio que no se van a realizar. Estas actividades deberán ser de asistencia gratuita y podrán tratarse de cualquier disciplina cultural, por este concepto las asociaciones vecinales recibirán un máximo de 800 euros.

También se financian actividades específicas de sensibilización y formación en folclore, ocio, igualdad, empleo vivienda…, en cuyos gastos también podrán justificar los gastos del material higiénico sanitario que necesiten para su desarrollo, y por último se financian gastos de mantenimiento y administrativos de las asociaciones, estos últimos con un mínimo de 200 euros y con el límite fijado en el 20% de la cuantía concedida. Por el contrario, no se financian actividades que exijan una aportación económica por parte de las personas participantes.

Organización de actividades conjuntas entre barrios

Esta convocatoria de ayudas vecinales conlleva una importante novedad con respecto a otros años y es la apuesta por la organización de actividades conjuntas entre diferentes barrios del mismo distrito.

Al respecto, la concejala de Barrios y Pedanías, Ana Albaladejo, ha señalado que “es intención del Equipo de Gobierno iniciar con el desarrollo efectivo de los distritos en Albacete y esta convocatoria es buena prueba de ello ya que por primera vez en Albacete, las asociaciones que se coordinen en actividades culturales con las de su mismo distrito recibirán un 25% más de cuantía por ese concepto en la subvención”.

“Con ello queremos incentivar el trabajo cooperativo entre los barrios de un mismo distrito y promover la programación de actividades culturales con más entidad en las calles y plazas de nuestra ciudad, sin perder con ello la idiosincrasia propia de cada barrio”, ha añadido la concejala de Barrios y Pedanías.

Distribución por distritos

A este respecto, hay que recordar que, actualmente, la distribución municipal en distritos se realiza de la siguiente manera:

Distrito 1. Feria, Villacerrada, La Pajarita y Carretas-Huerta de marzo.

Distrito 2. Fátima, Franciscanos, Santa Teresa, Vereda, San Pedro-Mortero y Pedro Lamata.

Distrito 3. Hospital, Parque Sur, Sepulcro, Hermanos Falcó, Universidad y Medicina.

Distrito 4. Industria, San Antonio Abad, Polígono San Antón, Estrella, Milagrosa y futuro barrio en el Sector 10.

Distrito 5. El Pilar, Canal de María Cristina, Cañicas, San Pablo y Llanos del Águila.

Distrito 6. Zona Periurbana, Pedanías y Diseminados.

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El temporal de nieve Filomena afectó de manera notable a muchos agricultores y ganaderos de Castilla-La Mancha, sobre todo en olivar, produciendo daños de distinta cuantía que ahora estarán reflejados en el Real Decreto 10/2021 de 18 de mayo por el que se adoptan medidas urgentes para paliar los daños causados por la borrasca Filomena: una normativa publicada en el Boletín Oficial del Estado.

De acuerdo al BOE, el Real Decreto, establece ayudas para paliar daños personales, materiales y en establecimientos industriales; en su artículo 3 establece ayudas por daños causados en producciones y ganaderas que hayan sufrido daños superiores al 30% teniendo póliza en vigor para dichas producciones, no estuvieran garantizados por dicho sistema. Algo en que se suele insistir desde la UPA ya que se trata de la única herramienta al alcance de los agricultores y ganaderos en caso de siniestros.

Entre los beneficios fiscales, la Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos de Castilla-La Mancha destaca la exención del IBI (Impuesto de Bienes Inmuebles) correspondientes a los años en que haya habido siniestros; donde se encuentran las explotaciones agrarias; así como la reducción en el Impuesto sobre Actividades Económicas. Por otra parte, en el artículo 6 se hace referencia a las reducciones fiscales especiales para las explotaciones agrarias, en el régimen de estimación objetiva del impuesto de la renta sobre personas físicas y el régimen especial simplificado del IVA.

Cuando la borrasca Filomena se cebó sobre algunas de las comarcas de la región debido a las bajas temperaturas, los técnicos de UPA Castilla-La Mancha pudieron comrpobar la cantidad de daños que provocaron en toda la región: en olivares en diferentes zonas de las provincias de Toledo, Albacete, Ciudad Real, y Cuenca, así como daños de consideración en instalaciones en la provincia de Guadalajara, entre muchos otros de diversa cuantificación e índole.

Desde la organización agraria, conscientes de los tremendos efectos negativos que suelen provocar este tipo de temporales, así como las tormentas las granizadas y otros episodios climatológicos, insiste en recomendar la contratación de seguros agrarios. Se trata de una cobertura mínima que, en ocasiones como la DANA o Filomena, ofrecer cierta seguridad económica a agricultores y ganaderos que, de otra forma, provocaría la pérdida total de un año de trabajo en pocas horas.
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Una veintena de delegados y delegadas sindicales de UGT y CCOO en GEACAM han protestado hoy en Toledo a las puertas del Centro Operativo Regional de lucha contra incendios forestales para exigir al consejero de Desarrollo Sostenible de CLM, José Luis Escudero, que rectifique y de marchas atrás a los recortes tanto en personal como en medios que su departamento está llevando a cabo en la Empresa Pública de Gestión Ambiental de Castilla-La Mancha.

La protesta se ha producido durante la presentación de la campaña de prevención y lucha contra los incendios forestales de 2021 que ha protagonizado el consejero en el Centro Operativo Regional, una campaña que –según sostienen los dos sindicatos mayoritarios- recorta los derechos que tienen firmados desde hace 13 años estos trabajadores y trabajadoras.
Rosario Madrigal, coordinadora de la sección sindical de UGT en GEACAM, denunciaba la falta de voluntad política para llegar a acuerdos y abordar la alta tasa de conflictividad laboral que existe en la empresa, una conflictividad que también se traduce en contratos en fraude de ley; en falta de estabilidad laboral; en la no regulación de las actuaciones de emergencias que acomete este colectivo; en una congelación de salarios; y en un convenio colectivo que lleva caducado ocho años.

La responsable de la Unión General de Trabajadores advertía de que desde el año 2019 el Gobierno regional ha recortado los medios en GEACAM en un 40%. “Si en 2019 había 155 medios de extinción, el próximo 1 de junio la campaña de extinción se iniciará con tan solo 45 medios”. Añadía que estos recortes no hacen otra cosa que poner en riesgo tanto a los trabajadores y trabajadoras de GEACAM como al propio medio natural.

“Si este Gobierno apuesta por GEACAM, debe demostrarlo dotando al futuro convenio con presupuesto para mejorar las condiciones laborales y sociales y adaptar el dispositivo. La Junta no quiere empleo estable, no quiere que haya una renovación generacional, no quiere repoblar el medio rural, no quiere proteger el medio ambiente; este gobierno se está riendo de su ejército amarillo y estamos aquí para decir bastas ya”, indicaba Rosario Madrigal.

En este sentido, Manuel Amores –presidente del Comité Intercentros de GEACAM- apuntaba que la campaña de extinción “se ha recortado en los dos últimos años, de cuatro meses a 100 días el año pasado para todo el dispositivo; y este año a 110 días para una pequeña parte, 100 días para otra y 90 días para la mayoría.”

“Pretenden además que estemos trabajando de 7 a 15:00 horas y luego ir a un incendio cuando este se declare. Eso puede significar tener que ir a apagar un incendio después de ocho horas de trabajo previas. Los trabajadores tenemos que estar en condiciones óptimas a la hora de entrar en un incendio. Por eso, tras el incendio del 2005 en Riba de Saelices, se cambió el modelo. Ahora quieren que volvamos al anterior y eso pone en riesgo la seguridad de los trabajadores y la de los montes.”

Amores también ha advertido que el número total de trabajadores que afrontarán este año la campaña de incendios “es sensiblemente inferior al del año pasado y más aún respecto a 2019, cuando la plantilla del Geacam éramos unas 2.100 personas, 300 de Oficinas y Asistencias Técnicas y cerca de 1.800 del operativo de prevención y extinción, a las que en la campaña de incendios se añadían otras 500 eventuales.”

“Este año, la plantilla apenas pasa ya de 1.500 personas, porque llevamos dos años sin cubrir las bajas, hay más de 250 vacantes sin cubrir. Y van a contratar 253 eventuales, más otros 90 para cubrir bajas por IT del personal indefinido, en vez de las 500 de hace dos años, cuando en cada retén había cinco especialistas, un responsable y un conductor. Y este año solo habrá cuatro especialistas, una persona menos por retén”.

“Así que hace dos años, Castilla-La Mancha contaba con cerca de 2.300 personas para la campaña de extinción, mientras que este año apenas vamos a pasar de 1.800. Más los 21 jefes que han contratado, eso sí”, ha advertido Amores.

UGT y CCOO han insistido en que estos recortes son inasumibles y han recordado que se mantienen las fechas para las huelgas previstas en las cinco provincias: el 24 de mayo en Guadalajara; el 26 en Ciudad Real y Albacete; y el 28 de mayo en Toledo y Cuenca.

Pero la mayor parte de la plantilla, cerca de 2.000 personas (unas 400, interinas), integran el operativo de prevención y extinción de incendios y su convenio lleva caducado desde diciembre de 2012.

Ambos sindicatos denuncian que es común en GEACAM el personal en fraude de ley; la reducción de la campaña de extinción; la no contratación de personal tras las jubilaciones; una plantilla envejecida; interinos cuya contratación se eterniza; la realización de trabajos por medio de contratos de menor categoría; el aumento de personal directivo; o el reparto de pluses de forma aleatoria. A ello suman un convenio colectivo caducado desde 2012.

Lamentan igualmente las sucesivas mentiras vertidas por la compañía sobre los trabajadores y trabajadoras. En este sentido, defienden que por parte de los trabajadores siempre ha existido una predisposición clara a la negociación, siendo totalmente falso que –como sostiene GEACAM- se hayan negado a colaborar.

Estos trabajadores y trabajadoras ya se han cansado de esperar, de no tener un convenio que recoja la realidad de la empresa y de tener una alta conflictividad laboral que deriva en un mal ambiente de trabajo. Están hartos de recortes en campaña de extinción y de una tasa de reposición que lleva dos años sin salir, lo que repercute mucho en los interinos.

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El Ejecutivo de Castilla-La Mancha va a invertir 6,8 millones de euros de la Red de Carreteras de la provincia de Albacete a lo largo de este año 2021.

Así lo ha dado a conocer hoy el consejero de Fomento, Nacho Hernando, que ha destacado que “Albacete es la provincia donde más kilómetros se han hecho de acondicionamiento a través de los contratos” y ha avanzado esta nueva inversión, asegurando que “no hay proyecto o pueblo pequeño porque este tipo de inversiones tienen que contribuir a conectar a nuestra gente con los servicios públicos, el ocio o sus puestos de trabajo”.

Nacho Hernando ha realizado estas declaraciones, durante su visita a Letur (Albacete) en la que ha estado acompañado del alcalde de la localidad, Sergio Marín; del director general de Carreteras, David Merino; del delegado de la Junta en Albacete, Pedro Antonio Ruiz Santos; y del delegado provincial de Fomento, Julen Sánchez.

En este contexto, el responsable de Fomento ha avanzado el arreglo de la CM-3225, ente la travesía de Letur a la intersección del camino de acceso del Canal Alto del ‘Taibilla’, en el que el Ejecutivo de García-Page invertirá 610.000 euros en la reparación de 7,3 kilómetros de vía, a lo largo de este verano.

En este sentido, Hernando ha puesto en valor cómo “este tipo de inversiones van dirigidas a, por supuesto, mejorar la seguridad vial, pero también a seguir atrayendo gente a un entorno rural magnífico, como el de la Sierra del Segura, y que nos va a permitir, una vez más, a que haya una fuente de empleo, de riqueza, de esperanza y de ilusión en todo el turismo rural”.

La CM-3225, que parte de la CM-3217 y finaliza en el municipio de Nerpio, tiene una longitud total de 60 kilómetros y atraviesa los términos municipales de Férez, Letur, Yeste y Nerpio.

En estos últimos años, el Gobierno regional ha llevado a cabo dos actuaciones de mejora en dos tramos de esta vía; por una parte, el comprendido entre la CM-3217 y Letur y, por otra, el que discurre desde la intersección de acceso a Beg hasta la variante de Nerpio.

Ampliación instalaciones de ‘El Cantero de Letur’

Posteriormente, el consejero de Fomento ha firmado con los responsables de la empresa ‘El Cantero de Letur’ y con la cooperativa Forestal de Letur las escrituras de varias parcelas situadas en el polígono de la localidad.

En este sentido, Nacho Hernando ha asegurado que “estamos en disposición de estar contribuyendo y ayudando a través de esta venta de parcelas a que haya una importantísima ampliación de una empresa como ésta que está siendo, sin lugar a dudas, un proyecto tractor pues está permitiendo que se estén instalando otras empresas de una forma colindante al ‘Cantero de Letur’, ya que trabajan con la misma empresa y que significa, en definitiva, algo que para nosotros es muy importante: abordar el reto demográfico en positivo”.

Asimismo, el consejero ha destacado como la Ley SUMA ha posibilitado regularizar los polígonos ganaderos que en su día fueron realizados por el Instituto Nacional de Reforma y Desarrollo Agrario (IRYDA) y que, “a día de hoy, cuentan con enormes dificultades desde el punto de vista normativo urbanístico, que impedían el que se pudieran regularizar”.

Una iniciativa que se suma a la venta de otras parcelas que firmaron el pasado mes de diciembre ‘El Cantero de Letur’ y el Gobierno regional y que va a posibilitar la expansión de esta empresa, ubicada en el Polígono Industrial ‘Llano de San Antón’, suponiendo la generación de recursos y de empleo en una comarca que afronta de lleno el reto demográfico.

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