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De acuerdo al informe mensual de precios de alquiler que realiza la web pisos.com, el piso tipo de alquiler en Castilla-La Mancha registró en julio de 2021 un precio medio de 5,41 euros por metro cuadrado. El aumento mensual en los precios fue del 2,18%, el quinto más intenso en España. En relación al año 2020, el repunte fue del 2,98%, también el quinto más pronunciado en el país.

Castilla-La Mancha es la tercera autonomía con precio medio de alquiler más asequible para inquilinos, únicamente por detrás de Castilla y León (4,63 €/m2) y Extremadura (5,37 €/m²). Por otra parte, el piso tipo de alquiler en España tuvo en julio de 2021 un precio medio de 9,67 euros por metro cuadrado. Cifra que cerró en una subida mensual del 0,42%. En la comparativa interanual, cayó un -1,48%.

De acuerdo a Ferrant Font, el director de Estudios de pisos.com, “el ajuste que, desde hace un tiempo, arrastran las principales capitales de provincia, las está poniendo al mismo nivel de precios que otros municipios de primera línea y con una alta densidad de población, pero que no tienen esta condición de principal foco administrativo”. El portavoz del portal inmobiliario asegura que, “si bien el enfriamiento que está teniendo lugar en estas ubicaciones comenzó antes de que estallara la crisis sanitaria, la pandemia ha logrado que esa progresiva y deseable alineación entre rentas y sueldos se acelere”. En cualquier caso, el experto comenta que “este fenómeno se ha apoyado en aspectos como el teletrabajo y la formación online, que han descongestionado las ciudades, así como en el trasvase turístico, que ha hecho aumentar la oferta disponible”.

Por otra parte, Font indicó que, “aunque las mensualidades de alquiler resultan algo más asequibles para la demanda que antes, los requisitos que se piden al inquilino se han endurecido de forma notable”. Font asegura que ahora, “además de varios meses de fianza, y no solo uno como estipula la ley, se exigen garantías adicionales como un segundo titular, aunque el primer inquilino demuestre su solvencia con contrato indefinido y las últimas nóminas. En el caso de que el solicitante tenga un empleo temporal, entran en juego los avales y los depósitos bancarios como herramientas para dotar de seguridad al pago mensual”.

Ciudad Real fue la quinta capital más barata de España

Todos los meses, la provincia de Guadalajara (3,10%) arrojó el segundo repunte más intenso del país. Albacete (-3,08%) fue la tercera provincia española que más cayó. Interanualmente, Guadalajara (16,67%) fue la que más se revalorizó de España. Cuenca (-7,73%) fue la décima que más cayó del país. Con 5,66 euros por metro cuadrado en julio de 2021, Albacete fue la provincia más cara para los inquilinos de la región, mientras que Cuenca, con 3,59 euros por metro cuadrado, fue la más asequible de España.

En relación a las capitales regionales, Guadalajara (2,46%) fue la octava capital española que más creció frente a junio. Por su parte, Cuenca (-2,97%) fue la segunda que más cayó de España. Frente al año pasado, Guadalajara (14,38%) protagonizó el segundo incremento más señalado del país. Ciudad Real (-2,62%) fue la que más cayó de la autonomía. En el apartado de precios, Ciudad Real (5,88 €/m²) fue la quinta más barata para los inquilinos del país. Por su parte, Guadalajara (7,72 €/m²) marcó el precio más alto de Castilla-La Mancha.

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Ahora será más eficaz y moderno el control de vehículos en la Estación de Autobuses de Albacete. Ya que la misma llevará a cabo una remodelación total en los próximos meses. Con la misma pretende hacer un cambio radical al espacio de acceso a la ciudad, así como integrarlo a los barrios donde se sitúa, entre San Antonio Abad y Polígono de San Antón, creando una plaza singular donde actualmente hay un aparcamiento regulado con un uso muy bajo.

Renovarán control de autobuses de la Estación de Albacete

Dentro de las mejoras que se llevarán a cabo, está la instalación de equipos informáticos en el centro de control, de tal forma que el sistema detectará a los autobuses que lleguen o salgan de la terminal, accionando automáticamente una barrera. El sistema, además, recogerá información anunciando en las distintas pantallas de la Estación de Autobuses la llegada y salida de los autobuses en los horarios establecidos.

Actualmente el control se realiza de forma manual y la información que aparece en las pantallas es sobre horarios preestablecidos. Con el nuevo sistema se pasará a un control automático y la información será más precisa, puesto que no requiere que se apunten en papel estos tráficos de autobuses.

Pantallas con horarios de salida y llegada en el patio de dársenas

Se instalarán varias pantallas con los horarios de salidas y llegadas de los autobuses, en el patio de dársenas, además de una gran pantalla en el vestíbulo principal de la Estación y varios monitores más en los distintos locales. De esta forma el viajero o viajera tendrá siempre información en tiempo real de todos los movimientos de los autobuses.

Estas pantallas además de controlar la llegada y salida,  podrán dar información de otras actividades que organice el Ayuntamiento de Albacete, como la agenda cultural o aquellas campañas de información institucional que se consideren oportunas. Además, de consejos e indicaciones de interés a los usuarios y usuarias de la infraestructura de transporte de la ciudad de Albacete.

Todos estos sistemas también tendrán en cuenta a todas las personas con distintas capacidades, haciendo hincapié en aquellas que requieran una especial atención como personas invidentes con una terminal táctil de textos en braille.

Información en español e inglés

También se podrá dar información en español e inglés con una megafonía sintetizada digital integrada, y una conexión web de exportación de datos a aplicaciones móviles, web de Emisalba o páginas web municipales.

Con este contrato, ha comentado el concejal de Movilidad Urbana, José González, se completa la renovación total de la Estación de Autobuses de Albacete, “la terminal presentaba un importante deterioro y de esta forma logramos integrar una infraestructura totalmente renovada y abierta a la ciudad; donde la digitalización del transporte de autobuses se convierte en una realidad y se avanza en dar una buena imagen a los viajeros que nos visiten y usen la Estación”.

En este sentido, José González ha recalcado que con esta inversión de casi un millón de euros que se realizará en la Estación de Autobuses de Albacete durante este mandato, “sacamos del olvido y la desidia en la que nos hemos encontrado esta instalación municipal”.

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Un total de seis incidentes fueron atendidos, en siete actuaciones, por el Servicio de Apoyo y Asistencia Psicosocial a Víctimas, Familiares y Grupos Operativos en situaciones de Urgencia, Emergencia, Crisis y Catástrofes, durante el primer semestre del presente año, tras ser activados por el Servicio de Atención y Coordinación de Urgencias y Emergencias 1-1-2 de Castilla-La Mancha, organismo dependiente de la Consejería de Hacienda y Administraciones Públicas.

Este servicio es esencial en aquellas situaciones de urgencia o emergencia en las que es imprescindible atender a los afectados de determinados incidentes o a sus familiares, para prestarles el apoyo anímico y psicológico necesario para afrontar una desgracia imprevista.

También el grupo de intervención psicológica está pensado para los trabajadores de los organismos intervinientes en emergencias que, en numerosas ocasiones, pueden verse afectados anímicamente durante su participación en algún accidente o accidente de especial gravedad.

En referencia al tipo de incidentes que han precisado la activación de los equipos psicosociales de Cruz Roja, cabe destacar que los accidentes de tráfico con resultado de muerte son los que han motivado, en estos seis primeros meses de 2021, la mayor parte de las actuaciones de los psicólogos de esta organización, en concreto, en tres de los seis incidentes producidos durante todo el semestre.

Tras estos, los accidentes con múltiples víctimas fueron la segunda tipología de incidentes que motivaron la mayor actuación de estos equipos psicosociales durante el primer semestre de 2021, con dos, mientras que fue necesaria la intervención en un accidente laboral y en el fallecimiento de un menor. Cada mes hubo una intervención con asistencia de estos profesionales.

Por provincias, Toledo y Ciudad Real fueron las zonas donde se produjeron un mayor número de activaciones de estos grupos psicosociales, con un total de tres actuaciones; seguida de Guadalajara, con una. Las provincias de Albacete y Cuenca, no demandaron ninguna intervención de este tipo durante los primeros seis meses del presente año.

La activación y coordinación de la atención psicológica en situaciones de emergencia que se lleva a cabo en Castilla-La Mancha es realizada por el Servicio de Atención de Urgencias y Emergencias 1-1-2, desde donde se preavisa y se activan los equipos de psicólogos de Cruz Roja para que actúen allí donde se les demanda.

Convenio entre la Consejería de Hacienda y Administraciones Públicas y Cruz Roja

Recientemente, la Consejería de Hacienda y Administraciones Públicas y Cruz Roja de Castilla-La Mancha han reforzado su colaboración en materia de asistencia ante situaciones de emergencia, mediante la renovación de un convenio por el que esta organización asume el compromiso de proporcionar asistencia psicosocial a las víctimas, sus familiares y grupos operativos que actúen en situaciones de urgencia en los supuestos de: activación de planes de emergencia; accidentes con múltiples víctimas o cuando se vean implicados menores; accidentes laborales o de otro tipo con al menos un fallecido, que generen un especial impacto social; incendios urbanos y forestales o cuando el número de personas fallecidas o desaparecidas sea superior a dos.

También cuando se produzcan muertes como consecuencia de explosiones o actos de terrorismo, ante secuestros o desapariciones de personas, intentos de suicidio o suicidios consumados y en los casos de violencia de género y, en general, otros tipos de violencia en los que exista presencia de menores como testigos de los hechos.

Este acuerdo introduce varias novedades respecto al anterior, que databa del 2013, entre ellas, se incrementa de 100 a 300 el número de personas que podrán ser atendidas por parte de Cruz Roja en las áreas de albergue provisional y asistencia social en situaciones de emergencia, que se ubicarán en instalaciones cerradas con la suficiente confortabilidad durante un periodo máximo de tres días, prorrogables por causas justificadas y previo acuerdo de las partes.

Esta organización apoyará también en la gestión de la emergencia con el despliegue de capacidades tecnológicas (centralita, teléfonos móviles, red informática, radiocomunicaciones, etc) y de personal propio, ampliando y complementando las capacidades de coordinación en el lugar de los hechos.

Otra de las novedades que recoge este convenio es que la entidad colaborará en acciones de localización de personas desaparecidas y/o perdidas en medio terrestre, con un tiempo de respuesta que no será superior a 12 horas desde el momento de la solicitud formal del 1-1-2, tras el requerimiento previo por parte de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Igualmente, prestará apoyo sanitario (vehículos, personal y material), a requerimiento de la dirección de un plan de protección civil, cursada desde el Servicio de Emergencias.

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Los trabajos de ampliación y mejora del trazado de la CUV-8302 que une San Clemente y Casas de los Pinos fueron recepcionados hoy por el presidente de la Diputación de Cuenca, Álvaro Martínez Chana.

CUV-8302 que une San Clemente y Casa de los Pinos

Esta es una infraestructura que tiene una longitud total de más de 14 kilómetros y que gracias a esta inversión ha visto como se actuaba en el tramo de concentración de accidentes con el objetivo de implementar la seguridad de los usuarios que circulan por esta calzada.

Esta vía es muy importante para la zona de La Mancha por el trasiego de vehículos agrícolas de gran tonelaje, sobre todo para atender el importante sector vitícola, así como debido al tránsito de camiones que realizan su trabajo en la industria agroalimentaria que está implantada en la comarca.

Obra reabierta al tráfico

El presidente de la Diputación de Cuenca, Álvaro Martínez Chana, acompañado por la alcaldesa de San Clemente, Charo Sevillano, y el alcalde de Casas de los Pinos, Oliverio Ruiz, han sido los encargados de inaugurar esta obra que ya ha sido reabierta al tráfico.

Además, en este acto también han estado presentes el vicepresidente, Francisco López, el diputado regional, Ángel Tomás Godoy, y el delegado provincial de Fomento, José Ignacio Benito; así como representantes de la empresa concesionaria del mantenimiento provincial de carreteras y miembros de las corporaciones locales.

Martínez Chana visita Casa de los Pinos y San Clemente

El dirigente de la Diputación ha visitado los consistorios de Casas de los Pinos y de San Clemente y también ha aprovechado para llevar a cabo una entrevista en la emisora local sanclmentina donde ha destacado que esta carretera se ha convertido “en un referente a nivel provincial”, después de que los técnicos provinciales hayan trabajado con mucha diligencia para “solventar los problemas que han surgido con la empresa concesionaria”.

Además, el presidente ha señalado la importancia de intervenir en lugares como este donde hay un punto de concentración de accidentes, ya que estas inversiones sirven para “salvar vidas”.

4 millones de euros en adecuar más de 60 kms de carretera

Martínez Chana ha señalado que el actual equipo de Gobierno está llevando a cabo una apuesta “decidida” por la Red Provincial de Carreteras y en estos dos años de legislaturas se ha invertido 4 millones de euros en adecuar más de 60 kilómetros repartidos por toda la provincia, además, ha avanzado que ya hay “varios proyectos que se encuentran en licitación” para continuar con esta senda de inversión en infraestructuras.

Esta carretera tenía un presupuesto inicial de 1,5 millones de euros y fue adjudicada a la empresa Aglomerados Albacete SA, que no cumplió con el contrato de adjudicación y desde el Servicio de Obras Provincial se inició los procedimientos de resolución de contrato, trámite que todavía sigue abierto; ante la necesidad de que esta vía estuviese abierta y debido a los daños que provocó el temporal Filomena, desde la Diputación de Cuenca se trabajó de manera urgente para que la obra fuese finalizada por la empresa concesionaria del servicio de mantenimiento de carreteras provinciales que han concluido los trabajos.

CUV-8302

La carretera CUV-8302 tiene una sección transversal entre 5 y 6 metros de anchura, y los 5,6 Km restantes (entre Casas de los Pinos y la N-301) tiene una sección trasversal entre 6 y 7 metros. La carretera tiene una intensidad media diaria (IMD) de 387 vehículos al día con un 3,13% de tráfico pesado.

El tráfico pesado que frecuenta esta carretera es en gran porcentaje agrícola y relacionado con las labores vitícolas fundamentales en esta zona. Además se han implantado almacenes en industrias agroalimentarias en la zona lo que ha provocado un aumento del tráfico de camiones lo que genera inseguridad vial, fundamentalmente en los momentos de cruce de vehículos.

Tramo de concentración de accidentes en el PK 4,7-5,7

En los Estudios de Accidentalidad realizados por el Servicio de Obras Provinciales de la Diputación de Cuenca, se refleja la existencia de una Tramo de Concentración de Accidentes (TCA) en el tramo PK 4,7-5,7.

El objetivos de las obras ha sido el de mejorar del trazado y el ensanche de la plataforma es garantizar en cuanto a condicionantes de la infraestructura la máxima seguridad vial para los usuarios de la carretera, procurando la eliminación definitiva del Tramo de Concentración de Accidentes.

8.3 kilómetros de obra en San Clemente y Casas de los Pinos

Las obras, se han realizado en 8,3 km entre las localidades de San Clemente y Casas de los Pinos, han consistido fundamentalmente en una ampliación de la plataforma y de la calzada existente, así como la mejora del trazado en planta y en alzado, mediante la eliminación de cambios de rasante, el suavizado del trazado en planta, y el aumento de la capacidad portante del firme, adaptando su sección a las cargas transmitidas en la actualidad por el tráfico pesado, eliminando la limitación de tonelaje, que se encontraba en 20 toneladas, favoreciendo la actividad económica de la zona.

Puntualmente se ha mejorado el trazado suavizando las curvas existentes, siendo el radio mínimo proyectado de 250 m, además de introducir curvas de transición, que hasta ahora no existían, también se ha sustituido las obras de drenaje transversal existentes por unas nuevas de 800 mm de diámetro mediante la instalación de tubos de hormigón armado de 135 KN/m2 de carga de rotura.

Se realizará limpieza y reperfilado de las cunetas

Para garantizar el buen funcionamiento de la red de drenaje superficial se realizará una limpieza y reperfilado de las cunetas, de modo que la evacuación de las aguas de escorrentía sea lo más rápida posible. Se propone el hormigonado de cunetas en aquello tramos cuya pendiente longitudinal sea inferior al 1%.

En el capítulo de señalización se han sustituido las señales verticales obsoletas o en mal estado, además de adecuar la carretera al trazado nuevo y a la normativa actual. Se han pintado las líneas de eje y borde según normativa de señalización horizontal en todo el tramo acondicionado.

Esta inversión también ha servido para llevar a cabo una reordenación de accesos, permitiendo la incorporación de vehículos a la carretera desde las parcelas. Se ejecuta un acceso por cada dos parcelas, coincidiendo con la línea divisoria entre ambas. Tanto los caminos que intersectan con la carretera como los accesos a parcelas se ejecutarán mediante firme compuesto por una capa de zahorra artificial y una capa de MBC que evite, en la medida de lo posible, que los vehículos agrícolas ensucien la carretera.

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Por las próximas obras de remodelación y peatonalización de la calle Puerto de Puertollano (Ciudad Real) esta mañana se ha mantenido una reunión con los hosteleros y comerciantes afectados. Reunión  por parte de la concejal de portavoz del equipo de gobierno, Ana Carmona, y el concejal de Obras, Jesús Caballero, junto al ingeniero técnico municipal, Pedro Vidal. Este es un proyecto de obras que supondrá una inversión pública de 209.751,00 euros, cofinanciada en un 80% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

Remodelación y peatonalización calle Puerto

En la reunión se les ha informado que los trabajos comenzarán en sus trámites administrativo y de planificación global el próximo día 13 para poder encarar ya las actuaciones de envergadura a partir de 8 de septiembre, una vez finalicen las fiestas patronales.

Se les ha explicado que se renovará el pavimento y las infraestructuras existentes en la calle Puerto, tal y como se ha hecho en las calles que forman parte del centro comercial abierto, y se les ha pedido comprensión porque siempre un proceso de obras de este tipo conlleva molestias para los vecinos.

Regulación de tráfico de las calles adyacantes

También se les ha comunicado que la peatonalización y remodelación de la calle Puerto llevará consigo una regulación del tráfico desde las calles adyacentes, como Ancha o Encina, hasta el Paseo de san Gregorio, que quedará restringido a residentes o proveedores.

Esta regulación del flujo circulatorio afectará a todos los conductores de la ciudad una vez finalicen las obras.

En los próximos días los vecinos y propietarios de negocios de la zona afectada recibirán una carta del alcalde de Puertollano comunicando el inicio de las obras al mismo tiempo que pidiendo comprensión ante las molestias que puedan originarse. También desde los servicios municipales se instalará la correspondiente señalítica informando de las medidas que afecten a conductores y peatones que circulen por esa zona.

Plan de Revitalización Comercial

Este proyecto de la calle Puerto se sumará así a la peatonalización de la calle Santísimo, inaugurada a mediados del pasado mes de junio y que supuso la primera actuación del Plan de Revitalización Comercial y del Tejido Productivo enmarcado en la Línea 10 de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado de Puertollano.

Un Plan dotado con 1,7 millones de euros para dinamizar el comercio local tanto desde una dimensión física y urbanística en favor de los accesos, como desde otra social y económica, apoyando las capacidades y las infraestructuras necesarias en beneficio de la competitividad de los propietarios y comerciantes.

El objetivo del plan no es otro que revitalizar el comercio local de una forma integral. Por un lado, mejorar los accesos y la peatonalización y, por otro lado, aumentar la competitividad del tejido comercial de proximidad con el objetivo de estimular el centro urbano. Con este objetivo, se amplía la zona peatonal para continuar el actual “Centro Comercial Abierto” con la calle Santísimo y la Calle Puerto y se pretende, asimismo, incorporar otras zonas peatonales como la calle Juan Bravo y las zonas aledañas que ejercen como conexión con diversos puntos de interés como la estación del AVE o el Centro de Salud de la avenida Primero de Mayo.

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