En un evento crucial para el futuro de las infraestructuras ferroviarias entre España y Portugal, Sudoeste Ibérico en Red ha presentado una serie de propuestas diseñadas para reforzar y hacer un seguimiento detallado de los compromisos bilaterales. El X Foro del Corredor Sudoeste Ibérico, celebrado recientemente en Madrid, sirvió como plataforma para que la organización demandara la presentación de informes semestrales. Estos informes se centrarían en detallar acciones, compromisos cumplidos, y cualquier retraso enfrentado, fomentando así una mayor transparencia y responsabilidad entre ambos países.
Antonio García Salas, quien coordina Sudoeste Ibérico en Red, destacó la necesidad de un seguimiento continuo, argumentando que el éxito de un proyecto de esta magnitud es una meta a largo plazo. Esta visión fue respaldada por Manuel Vázquez Calleja, consejero delegado del Grupo CONDESA, quien señaló que, aunque las infraestructuras requieren un análisis prolongado, es igualmente importante tomar decisiones inmediatas y concretas.
Entre las más recientes iniciativas, el Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico propone una conexión directa mediante Caya para 2027, junto con la electrificación total de la línea y una disminución del tiempo de viaje a menos de cinco horas para 2030. Estos objetivos están alineados con el calendario establecido por Europa, que marca una serie de hitos cruciales para mejorar la conexión ferroviaria.
José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, presentó una serie de medidas tácticas, como la implementación del sistema ERTMS de nivel 2 para finales de 2026, y el inicio de nuevas circulaciones para 2027. Además, se contempla un tren eléctrico directo entre Madrid y Lisboa para 2030, coincidiendo con la realización de las obras de alta velocidad.
El impacto económico de estas iniciativas no ha pasado desapercibido. Adolfo Díaz-Ambrona, secretario general de la Cámara de Comercio de España, destacó que la conectividad es sinónimo de competitividad. Así mismo, Hilario Alfaro, presidente de Madrid Foro Empresarial, insistió en la importancia de encuentros semestrales entre los líderes gubernamentales y los sectores económicos para evaluar los logros y los compromisos asumidos.
El respaldo a estas iniciativas no solo proviene del sector privado, sino también de varias administraciones autonómicas y municipales. Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, y Lucía Balmaseda de Castilla-La Mancha afirmaron la relevancia de estas conexiones para el desarrollo económico y social de sus respectivas regiones.
A lo largo del foro, se reiteró la necesidad de una cooperación activa entre las autoridades locales, regionales, y estatales de ambos países vecinos, asegurando que las inversiones y proyectos resulten en obras concretas que verdaderamente beneficien a la ciudadanía. La presentación del Anuario 26/Avance 27 y la inclusión de nuevas firmas en el Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico demuestran un avance significativo hacia una colaboración más sólida.
