El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha implementado un nuevo paquete de aranceles del 25% a la importación de coches extranjeros, una medida que ha sido presentada como parte de su estrategia de «hacer América grande de nuevo». Durante un discurso en el Jardín de la Casa Blanca, Trump acusó a varias naciones, incluyendo Corea del Sur y Japón, de prácticas comerciales desleales que han perjudicado a los trabajadores estadounidenses y han erosionado la industria local. Este «Día de la Liberación» busca revitalizar el sector industrial del país, que, según el mandatario, ha sufrido por años de «saqueo» por parte de países extranjeros.
En Europa, la decisión ha generado reacciones mixtas, especialmente entre los fabricantes automovilísticos españoles. Aunque el director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha señalado que Estados Unidos no es un mercado crítico para España, la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) advertía sobre el impacto estructural que estos aranceles tendrán en la cadena de suministro. En 2024, Estados Unidos fue el octavo socio comercial de España en este ámbito, generando ingresos significativos, aunque la dependencia directa se considera limitada. A pesar de esto, Sernauto ha enfatizado la importancia estratégica del mercado estadounidense para la industria automotriz europea.
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