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Efectivos del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Albacete han llevado a cabo la detención de un conductor de un vehículo articulado en la autovía A-31. El motivo de la detención fue la observación de una conducción anómala por parte de los agentes.

Tras someter al conductor a la prueba de alcohol, los resultados arrojaron un índice de 1,38 mg/l de alcohol en aire espirado, nueve veces más de lo permitido para este tipo de conductores. Ante esto, el conductor, un hombre de 33 años residente en Murcia, se enfrenta a un supuesto delito contra la seguridad vial.

Los agentes de la Guardia Civil de Albacete realizaban labores de vigilancia en la autovía A-31 cuando se percataron de la presencia de un conjunto de vehículos pesados que circulaban de forma zigzagueante, poniendo en peligro al resto de los usuarios de la vía. Actuando con inmediatez, los agentes lograron detener al conductor y asegurar el vehículo sin que se produjera ningún accidente.

Durante la identificación del infractor, los agentes observaron signos evidentes de intoxicación por alcohol, por lo que procedieron a realizar las pruebas correspondientes, confirmando el alto índice de alcohol en su organismo. Además de ser investigado por el delito contra la seguridad vial, se procedió a la inmovilización del vehículo en cuestión.

Según el Código Penal, el conductor podría enfrentar una pena de prisión que oscila entre tres y seis meses, una multa de seis a doce meses, trabajos en beneficio de la comunidad por un periodo de treinta y uno a noventa días, así como la privación del derecho a conducir vehículos motorizados y ciclomotores durante un periodo de uno a cuatro años.

Además de esto, el conductor también recibió una denuncia por conducir de forma negligente, según lo establecido en el artículo 3.1.5. opción C, que es considerada una infracción grave.

La Guardia Civil de Albacete ha intensificado sus esfuerzos para controlar y prevenir conductas irresponsables en las carreteras, y seguirá trabajando para garantizar la seguridad vial y proteger a los usuarios de las vías. Es importante recordar que conducir bajo los efectos del alcohol es una conducta peligrosa y sancionada por la ley, por lo que es imprescindible mantener la responsabilidad al volante.

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La Alianza Ibérica del Ferrocarril ha presentado una propuesta de mejora de los servicios ferroviarios en Castilla-La Mancha, en la que se plantea el aumento de frecuencias en ocho corredores y la reapertura de la línea Madrid-Cuenca-Utiel. El objetivo de este plan es mejorar las comunicaciones en el corto plazo, antes de finales de 2024, y posteriormente lograr una normalización del servicio a partir de 2028.

La presentación de este mapa tuvo lugar en la sede de Comisiones Obreras en Cuenca, una ciudad que los promotores consideran simbólica debido a que «Cuenca es el ejemplo de lo que no se debe hacer» en materia de transporte.

En cuanto a la situación actual del ferrocarril en España, Pau Noy, portavoz de la Alianza, comentó que aunque el país cuenta con la red de alta velocidad más extensa, también es la más vacía. En este sentido, consideran que el problema no radica en la falta de vías, sino en la falta de trenes. Este aspecto no se ha mejorado con la liberalización de los servicios, según la Alianza.

Es precisamente en este punto donde la Alianza enfoca su propuesta. Además, plantean la idea de que cada ciudadano tenga la posibilidad de ir y volver en el día a la capital de provincia o a la capital de comarca, algo que consideran fundamental y que actualmente no existe en España.

En relación con la línea Cuenca-Utiel, la Alianza propone la reapertura de este corredor que ha sido cerrado «con mentiras». Rafael García, representante de Comisiones Obreras en la Alianza, destacó la importancia de ofrecer una oferta decente en esta línea, proponiendo una renovación de la línea con una velocidad razonable de alrededor de 160 kilómetros por hora y conexiones intermodales con el autobús. Según García, se necesitarían unos 200 millones de euros para poner en marcha este tren a esa velocidad.

En cuanto a las frecuencias en esta línea, se propone un tren cada dos horas durante la Hora Valle entre Aranjuez y Tarancón, así como cuatro frecuencias diarias de ida y vuelta entre Aranjuez-Cuenca y la relación Cuenca-Utiel-Valencia.

En los demás corredores, la Alianza recomienda un aumento de frecuencias en las conexiones de Alcázar de San Juan con Manzanares, Ciudad Real y Valdepeñas, así como en las relaciones Almadén-Puertollano, Albacete-Alcázar, Hellín-Albacete, Almansa-Albacete, Toledo Madrid, Oropesa de Toledo-Madrid, Talavera-Madrid, Illescas-Madrid y Guadalajara-Sigüenza. Además, abogan por el mantenimiento de las frecuencias actuales en las relaciones Madrid-Cuenca-Albacete y Madrid-Ciudad Real-Puertollano.

Paco de los Cobos, de la Plataforma del Ferrocarril de Cuenca, hizo hincapié en la falta de trenes y criticó el comportamiento autoritario del Ministerio de Transporte. En cuanto a la inversión necesaria para poner a punto la línea, destacó que se trata de una obra plurianual y señaló la existencia de una deuda histórica con Cuenca por la falta de mantenimiento.

Por último, destacar que la Alianza Ibérica del Ferrocarril está formada por organizaciones sindicales, ecológicas y diversos colectivos de España y Portugal que promueven la movilidad sostenible. Han elaborado planes para cada comunidad autónoma y los presentaron a la ciudadanía castellano-manchega en el Centro Cultural Aguirre de Cuenca.

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El Consejo de Gobierno de la región de Castilla-La Mancha ha licitado esta semana un servicio de radiofísica y protección radiológica para todos los hospitales de las capitales de provincia. Con una inversión de 2,7 millones de euros, este servicio se implementará en los hospitales de Cuenca y Guadalajara en un plazo de un mes.

Esta medida ha sido destacada por la portavoz regional, Esther Padilla, quien ha enfatizado que este servicio es esencial para otros departamentos médicos como medicina nuclear y oncología radioterápica. Además, Padilla ha resaltado la importancia de estos servicios en la labor de garantizar el uso seguro y efectivo de la radiación, tanto para los pacientes como para los profesionales de la salud.

Hasta la llegada de Emiliano García-Page al Gobierno regional, solo los hospitales de Ciudad Real y Albacete contaban con este servicio, mientras que en el resto de hospitales se recurría a empresas externas para su realización. Con la implementación de este servicio en los hospitales de Toledo, y ahora en Guadalajara y Cuenca, se garantiza una cobertura completa y de calidad en toda la región.

Esta medida demuestra el compromiso del Gobierno regional de Castilla-La Mancha con la salud y el bienestar de sus ciudadanos. La inversión en servicios de radiofísica y protección radiológica es fundamental para asegurar la eficacia de los tratamientos médicos y la seguridad tanto de los pacientes como de los profesionales de la salud.

Con la implementación de este servicio en todos los hospitales de las capitales provinciales, la región se fortalece en términos de atención médica y se acerca cada vez más a los estándares de calidad internacionales. La prioridad es garantizar la mejor atención posible para los ciudadanos y asegurar que todos los servicios médicos estén disponibles y sean accesibles para aquellos que los necesiten.

En conclusión, la licitación de este servicio de radiofísica y protección radiológica en los hospitales de Castilla-La Mancha es un paso importante en el camino hacia una atención médica completa y de calidad en la región. Esta medida demuestra el compromiso del Gobierno regional con la salud de sus ciudadanos y busca garantizar el uso seguro y efectivo de la radiación en los tratamientos médicos. Con estas inversiones, la región se fortalece en términos de atención sanitaria y se acerca cada vez más a los estándares internacionales de calidad en la salud.

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Este viernes se llevará a cabo la tercera edición de la Carrera Nocturna por la Inclusión de Amiab en la ciudad de Albacete. El evento, que cuenta con un recorrido de 5 kilómetros, comenzará a las 20.00 horas en el Parque Lineal.

En la presentación de la carrera estuvieron presentes diversas personalidades, como el concejal de Deportes, Francisco Villaescusa, representantes de Amiab, como el coordinador del área social, Ángel Montero, y el director del Club Deportivo y miembro de la junta directiva, Juan Miguel Cano, el diputado provincial de Deportes, Daniel Sancha, y la delegada provincial de Sanidad, Juani García.

Villaescusa aprovechó la oportunidad para invitar a los ciudadanos, deportistas o no, a participar en esta prueba que promueve una vez más el deporte inclusivo. Destacó que en 2019, antes de la pandemia, la carrera contó con más de 1.000 participantes, una cantidad significativa. A pesar de que la participación se redujo un 30% en 2022, confían en que este año se pueda volver a las cifras anteriores. El Ayuntamiento seguirá colaborando en este tipo de pruebas que fomentan el deporte para todos.

La carrera se llevará a cabo este viernes 29 de septiembre en el Parque Lineal, con salida frente a la Fábrica de Harinas, a las 20.00 horas. Antes de eso, habrá una carrera infantil de 800 metros.

Desde Amiab expresaron su agradecimiento a todas las instituciones que colaboran en la organización y desarrollo de la carrera. El objetivo de este evento es sacar la discapacidad a la calle y demostrar que cualquier persona puede practicar deporte. Además, 18 personas con discapacidad participarán activamente en la organización y control de la carrera, contribuyendo así a la creación de empleo inclusivo.

La Diputación también felicitó a Amiab por su labor en la inclusión deportiva, social y laboral. Destacaron la importancia de actividades como esta carrera para visibilizar el deporte inclusivo, sensibilizar a la sociedad y derribar barreras. Anunciaron el apoyo continuo de la institución y agradecieron a los patrocinadores por su respaldo.

El plazo de inscripción para la carrera ya está abierto y se puede realizar tanto en la página web www.atletaspopulares.es como en las oficinas de Amiab. La carrera tendrá salida y meta en el Parque Lineal y recorrerá la zona del Templete. Además, habrá una categoría para los niños con un recorrido de 800 metros. La carrera es solidaria y completamente inclusiva, ya que las normas y el recorrido son los mismos para todos los participantes. También participarán jugadores del BSR AMIAB.

En ediciones anteriores, cerca de 1.600 corredores en silla de ruedas o a pie participaron en la carrera. Se espera que este año se alcance esa cifra o se supere. Se animó a los vecinos de Albacete y de toda la provincia a participar en esta gran fiesta deportiva e inclusiva.

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Por los daños ocasionados por la DANA en la red viaria provincial que afectó a la práctica totalidad de la provincia a principios del mes de septiembre provocando graves inundaciones en varios municipios y daños estructurales en las vías de comunicación, la Diputación de Cuenca ha solicitado 12.764.265,85 €.

Cuantiosos daños ocasionados por la DANA en la provincia de Cuenca

La Diputación elaboró informes sobre los daños ocasiones por la DANA y elevó la  petición para que toda la provincia sea declarada zona afectada ya que los daños registrados se extienden por todas las comarcas.  

Así, en las carreteras titularidad de la Diputación de Cuenca se han visto afectadas un total de trece vías cuyos daños se han estimado en cerca de 12,8 millones de euros además de los medios y maquinaria pesada que hubo que contratar de forma urgente para limpiar las zonas anegadas para que las zonas afectadas volvieran rápidamente a la normalidad dando acceso a los municipios afectados y garantizar los servicios esenciales.

El vicepresidente de la Diputación, Francisco López, valoraba la rápida respuesta del Gobierno de España para aprobar la convocatoria de ayudas de la que se verá beneficiada la provincia de Cuenca lo que permitirá atender sin demora el arreglo de las carreteras destacando la importante reducción del tiempo de respuesta en la puesta en marcha de las ayudas ante emergencias de este tipo.

Asimismo, López recordaba que estos episodios de lluvias intensas han obligado a redoblar los esfuerzos en la eliminación del barro acumulado en las calzadas, la limpieza de cunetas y los perfilados de taludes desprendidos para evitar riesgos a los usuarios de las vías lo que ha generado un gasto de maquinaria y personal extraordinario que se une al de los daños observados al quedar las vías despejadas.

Declaración de Zona Afectada Gravemente por Emergencias de Protección Civil por la Dana

Según ha anunciado,  la ministra de Política Territorial y Portavoz del Gobierno en funciones, Isabel Rodríguez, tras la reunión del Consejo de Ministros de este lunes se ha aprobado la declaración Zona Afectada Gravemente por Emergencias de Protección Civil para las comunidades autónomas de Andalucía, Aragón, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cataluña, Comunitat Valenciana, Illes Balears, Comunidad de Madrid y Región de Murcia.

La primera estimación de los fondos que podrían llegar a la región la realizaba el  vicepresidente segundo del Gobierno regional, José Manuel Caballero, quien valoró los daños producidos en la región por la Dana en unos 300 millones de euros.

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El Servicio Especial de Prevención y Extinción de Incendios (SEPEI) de la provincia de Albacete moderniza, renueva y actualiza sus recursos gracias al firme compromiso del presidente de la Diputación de Albacete, Santi Cabañero.

Adquieren nuevos camiones para el servicio SEPEI

Un trabajo que ya inició en el anterior mandado cuando se diseñó e impulsó un plan plurianial que, este martes, ha vivido un hito más con la recepción de los cinco nuevos vehículos que la institución ha adquirido, por un montante cercano a los dos millones de euros (concretamente, 1.923.995 €, impuestos aparte), para progresar en seguridad y protección civil, de la mano de este Servicio que, como ha señalado el propio Cabañero, es “esencial” para la población provincial.

Los camiones, provistos por Iturri S.A. mediante proceso de contratación pública, han sido recepcionados hoy  por el presidente de la Diputación en las instalaciones del Parque Móvil provincial, con la presencia también del diputado responsable del SEPEI, José Antonio Gómez y del jefe del Servicio, Francisco Ovidio García Ríos, así como de representantes de la citada empresa y del propio Parque Móvil.

Tres autobombas rurales pesadas, una forestal media y una nodriza pesada se suman a una flota que supera los 50 vehículos en el SEPEI.

Con esta compra, se incorporan a la flota del SEPEI tres BRP (autobombas rurales pesadas, marca Scania) que vienen a sustituir a unos vehículos que arrastraban más de 28 años de antigüedad. Su importe total asciende a 1.374.450 €, e irán a parar a los parques de Almansa, Hellín y Villarrobledo. Tienen una capacidad de 3.700 litros de agua y van equipadas con materiales de última generación para rescates en accidentes de tráfico, extinción de incendios, actuaciones en presencia eléctrica, etc.

También llega una BFM (autobomba forestal media, marca Mercedes Benz) que, con una inversión de otros 270.000 €, sustituirá en el parque de Villarrobledo a otro camión forestal cuya renovación también se hacía precisa por antigüedad. Tiene capacidad para 2.500 litros de agua y está equipada con materiales para intervenir en incendios de pasto, forestales, etc.

El quinto vehículo presentado no viene a sustituir a ninguno más obsoleto, sino a mejorar la flota. Se trata de una BNP (autobomba nodriza pesada, marca Iveco) que ha costado 279.545 € e irá al parque de La Roda ya que, al haber en toda esa zona una industria importante (fundamentalmente, de pinturas, muebles, etc.), se consideraba oportuno disponer de un camión con gran capacidad de agua para responder de forma más eficaz a posibles eventualidades (y éste asume hasta 12.000 litros).

Estos cinco vehículos apuntalan significativamente la flota del SEPEI que, actualmente, consta de más de 50 unidades distribuidas en los ocho ‘centros de operaciones’ de los que dispone el Servicio por toda la provincia (en siete parques y la central de comunicaciones).

Flota a disposición de los más de 200 efectivos de la plantilla provincial de bomberos para atender las necesidades de todo el territorio albacetense y de otras cerca de 37.000 personas que viven en más de 20 municipios del sur de la provincia de Cuenca, en el marco del convenio de colaboración rubricado entre ambas diputaciones en un ejemplo más de la colaboración interadministrativa que caracteriza al gobierno de Cabañero y que multiplica beneficios para la ciudadanía.

30 de esos más de 50 vehículos, son de tipo pesado y 20, ligeros (los seis últimos, se adquirieron el año pasado con 216.000 € de inversión). Además, el Servicio cuenta con 4 embarcaciones a motor dispuestas para intervenir en inundaciones en caso de ser necesario.

“Valor cualitativo” de una inversión que liga de lleno con la lucha frente a la despoblación del medio rural, dotando a los pueblos de servicios de calidad en materia de seguridad

El presidente ha subrayado la importancia de este compromiso que “va más allá de lo cuantitativo” para centrarse en “lo cualitativo”, porque da la oportunidad de “seguir dando saltos de calidad, prestaciones y seguridad, tanto a quienes reciben el servicio como a quienes lo prestan”.

Destacan los sistemas y detalles importantes que estos nuevos camiones incorporan en el ámbito de la seguridad. Por ejemplo, en el caso de los Scania, airbags en volante así como un airbag exclusivo denominado ‘airbag de cortina lateral’ que, instalado encima de las ventanillas de las cuatro puertas, se despliega en caso de que el vehículo sufra una colisión o vuelco; control de frenos electrónico (EBS); control de tracción (TC); iluminación mediante faros y luces LED, delanteros y traseros; y un sistema de climatización automático, específico para cabina doble original SCANIA, tanto para la parte delantera como para la parte trasera del vehículo, donde va ubicada la tripulación.

El proceso de migración de las comunicaciones a digital llega a su fase final

Además de esta compra que viene a dar respuesta a una necesidad de años, el gobierno provincial de Cabañero ha realizado otras adquisiciones y mejoras en el SEPEI, también, en el ámbito de su modernización tecnológica. En este sentido, el presidente ha avanzado que el proceso de migración de las comunicaciones de analógico a digital (sistema DMR) en el que se está inmerso, está ya en su última fase, cambiándose en breve el software que permitirá realizar “una mejor gestión integral de las emergencias en la provincia de Albacete”.

Avances que se suman a otros también recientes, como la adquisición de vehículos ligeros, prendas de protección contra el frío, petos y cascos de intervención en incendios estructurales; o la renovación paulatina de botas. Además, acaba de publicarse, por valor de licitación de 221.500 €, el pliego para el mantenimiento de los vehículos del Servicio.

Como ha reiterado Cabañero, el del SEPEI es uno de esos muchos sentidos que dan pleno sentido a las diputaciones porque sería inasumibles para cualquier ayuntamiento. El presidente ha valorado el trabajo de estos profesionales que resultan esenciales, no sólo cuando hay incendios en los que actuar, sino siendo primera respuesta en muchas otras situaciones que son fundamentales para que la gente de los pueblos viva mejor cada vez que surge cualquier eventualidad. Algo que, ha concluido, también es una ‘lucha contra la despoblación del medio rural’ que la Diputación de Albacete viene haciendo de forma ejemplar desde hace años, y que su gobierno apuesta por mejorar.

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