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El Puerto Seco y la Plataforma Logística de Albacete, impulsados por el Gobierno de Castilla-La Mancha y el grupo ‘Candelo’, es un proyecto viable y competitivo.

Así lo ha asegurado el consejero de Fomento, Nacho Hernando, que ha presentado junto con el director general del Grupo Candelo, Antonio Martínez; el presidente de la Diputación de Albacete, Santiago Cabañero; y el alcalde de Albacete, Emilio Sáez; el estudio de viabilidad de estas infraestructuras que ha elaborado la empresa INDRA.

Un acto en el que además han asistido el delegado de la Junta en Albacete, Pedro Antonio Ruiz Santos; el director general de Movilidad y Transportes, Rubén Sobrino; el director general de Empresas, Javeir Rosell; además de una nutrida representación de los sectores económicos y sociales de la ciudad de Albacete y la provincia.

En este contexto, el consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha presentado el estudio de viabilidad de estas infraestructuras y ha destacado que éste concluye que “hay infraestructuras, hay buena conexión, hay demanda, se sitúa en el eje ferroviario más corto entre Madrid y un puerto, va en línea con los objetivos de sostenibilidad, y el transporte intermodal por ferrocarril a través del puerto seco ofrece una alternativa competitiva para un sector empresarial que ya está y va a seguir creando empleo”.

Asimismo, Hernando ha puesto en valor que “realmente estamos para ser útiles y aportar soluciones. Y éste es un proyecto viable, hay interés, y seguiremos trabajando para que avancemos todos los días para conseguir que Albacete aspire a ser una de las ciudades más competitivas en materia logística, industrial, en creación de empleo y generación de riqueza; con el alma y la mente para que revierta en que Albacete siga siendo una de las ciudades mejores de España, y que la calidad de vida y la atención a nuestros mayores sea excelente”.

Puerto Seco y Plataforma Logística de Albacete

Nacho Hernando ha asegurado las infraestructuras se ubicarán en el corredor ferroviario Madrid-Levante “en la confluencia de las autovías A-31, A-30 y próxima a la A-32 actualmente en obras, con acceso a la línea de tren convencional electrificada” y “el principal mercado de influencia de esta infraestructura sería el Puerto de Valencia con un 84 por ciento del tráfico previsto, seguido del Puerto de Alicante con un 16 por ciento de este tráfico”, ha informado.

Asimismo, Hernando ha detallado que “el futuro puerto podría llegar a acoger de forma directa, 34.700 contenedores de su entorno más cercano, pudiendo llegar incluso a los más de 116.000 contenedores si analizamos su ‘hinterland’ potencial”. “Se llevará a cabo en dos fases, ocupando en la primera fase un total de más de 400.000 metros cuadrados, de los cuales 282.000 metros cuadrados serán de superficie útil comercializable, con una ocupación objetivo de más de 189.000 metros cuadrados, lo que representa el promedio de ocupación del conjunto de polígonos industriales de la ciudad de Albacete”, ha asegurado.

En clave urbanística, el responsable de Fomento ha explicado que “solamente contemplamos la opción de un modelo de ‘layout’ flexible que permita que cada cliente pueda diseñar su proyecto llave en mano”.

Además, el responsable de Fomento ha explicado que “el Puerto Seco de Albacete supone una inversión de ocho millones de euros para infraestructura y equipos; y según los cálculos de la consultora, para el año 2027, fecha en la que se alcanza el ‘ramp-up’ del proyecto, el puerto generará casi 800.000 euros de ingresos, llegando de forma progresiva hasta los 2,4 millones de euros en el año 2051, y a un EBITDA acumulado de más de 16 millones de euros”.

A su vez, “el desarrollo de la plataforma logística supone una inversión de 41,93 millones de euros, llegando a tener ingresos anuales siempre superiores a 1,8 millones de euros; y hasta 6,4 millones de euros, hasta el año 2051, siendo en este caso también los ingresos superiores a los costes en todos los años”, ha detallado Hernando.

Para llevar a cabo el proyecto de la plataforma logística, el consejero de Fomento ha detallado que “el modelo más atractivo es una ‘Joint Venture’ público-privada en la que se compartirán los costes de la aportación de los terrenos, los costes asociados a la construcción y urbanización, así como la gestión de la comercialización”.

Alianza amplia entre el sector público y el privado

Nacho Hernando ha hecho hincapié en que “el proyecto cuenta con multitud de actores interesados con intereses compartidos de progreso individual y colectivo”. En este sentido, ha destacado que “hemos mantenido reuniones y encuentros con actores relevantes” que han conformado “una alianza amplia, una apuesta compartida, que cuenta con lo mejor que podemos ofrecer como región: por un lado, la potenciación del sector agroalimentario; y, por otro lado, la apuesta por sectores industriales como el aeronáutico y el energético que están afrontado procesos de inversión y de ampliación en nuestra región”.

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La plataforma vecinal contra la macrogranja de gallinas del municipio de SanClemente considera que es una irresponsabilidad por parte del gobierno de Castilla-La Mancha continuar con los trámites para la construcción de una explotación de ganadería industrial de alta densidad animal, con casi millón y medio de gallinas de puesta en suelo, ante la situación actual de expansión de gripe aviar H5N1 de alta patogenicidad entre aves que está azotando España en el último mes.

Según su portavoz Llanos Ortiz: “En las últimas semanas se ha especulado mucho sobre las macrogranjas en nuestro país, llegando a negarse su existencia por parte de representantes de diversos partidos políticos, promoviéndose bulos y generando confusión entre la opinión pública. La realidad es que, si no existieran las macrogranjas, no habrían tenido que sacrificar a más de 130.000 gallinas de golpe en una sola instalación, como ha pasado estos días en Valladolid”. Añade que, “es demencial que, ante esta situación que está afectando a diversos países de Europa desde hace meses y en el último mes a España, las autoridades no cuestionen ni suspendan la tramitación de este proyecto que RUJAMAR apoyado por el Banco de Santander propone instalar y que sería la mayor explotación avícola de puesta del país y una de las mayores de Europa.”

Apoyo ciudadano

La plataforma, que cuenta con el apoyo de más de 40.000 ciudadanos y ciudadanas que, en tan solo un mes firmaron una petición para que se paralizaran los trámites, viene alertando desde el pasado septiembre de la gran preocupación que hay entre los vecinos por los riesgos que conllevan este tipo de explotaciones para su entorno rural, y que incluye el riesgo de zoonosis.

A pesar de que, recientemente diversos medios de comunicación han divulgado que la gripe aviar no es transmisible a humanos, cabe señalar que, si bien el riesgo es generalmente bajo, el mes pasado se notificó un caso de infección humana por el virus en Reino Unido, y hace dos meses se reportó la muerte de una mujer en China a causa de la variante H5N6. Según un informe de la OMS, en los últimos 18 años hay reportados globalmente un total de 863 casos de la variante H5N1 de gripe aviar reportados en 18 países, de los que 455 fallecieron.

El propio Ministerio de Sanidad reporta que, en 2020 y 2021, a nivel mundial, se ha observado un incremento en la notificación de casos humanos esporádicos de gripe aviar, detectándose casi diez veces más en 2021 con respecto a años previos. Añade que los virus de la gripe aviar se encuentran entre los patógenos emergentes y reemergentes más preocupantes para la salud pública por su potencial pandémico.

El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente considera que las explotaciones industriales de esta magnitud con alta concentración de animales propician la proliferación de este tipo de virus, y la propia Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria recomienda reducir la densidad de animales en estas instalaciones.

La explotación a la que se oponen los vecinos de esta plataforma estaría ubicada cerca de zonas habitadas de Casas de Roldán, Casas de los Pinos, Los Estesos, todos ellos en la provincia de Cuenca, y Ventas de Alcolea, pedanía de Villarrobledo, provincia de Albacete, y lo que es aún más preocupante, a menos de 500 metros de numerosas viviendas de la zona.

La plataforma, respaldada por la asociación Pueblos Vivos de Cuenca, expresa su disconformidad ante la moratoria contra las macrogranjas aprobada en enero por no incluir la ganadería aviar. Achacan a una falta de escrúpulos el pretender hacer una instalación tan descomunal a escasos metros de viviendas habitadas, vulnerando así sus derechos básicos de bienestar.

Repercusiones de la macrogranja

Las consecuencias negativas que una instalación de estas características puede generar en el entorno rural son numerosas. El desproporcionado tamaño de la instalación, proyectada para 1.020.000 gallinas de puesta y 360.000 pollitas de recría, supone una amenaza para la vida rural; con un enorme impacto medioambiental, social y contra la salud de las personas, además de que no vela, bajo ningún concepto, por el bienestar animal, contrariamente a lo que argumenta la promotora.

En el caso de producirse posibles brotes con potencial zoonótico en la instalación proyectada, el sacrificio de animales, la logística, pérdida económica, y los riesgos se multiplicarán por más de 10 con respecto a la explotación de Valladolid recientemente afectada. La percepción de que se carece de un plan de actuación concreto genera aún más desconfianza hacia la macrogranja por parte de vecinos y vecinas.

Insisten en que, contrariamente a lo que afirman muchos bulos circulados desde el mes pasado a raíz de las declaraciones de Garzón, su oposición no es contra la ganadería en general, sino expresamente contra ese modelo industrial con gran concentración de animales, y, de hecho, apoyan modelos ganaderos más sostenibles de ganadería extensiva, o incluso intensiva de menor escala y densidad de animales, bien gestionada.

Consideran imperativo que se defina, regule y ejecute un Plan Estratégico de Ganadería Intensiva con normativas detalladas, rigurosas y acordes a la escala de las explotaciones y se valore el impacto ambiental acumulado de la ganadería intensiva en Castilla-La Mancha.

Destacan también que las propuestas en trámites, con evaluaciones de impacto ambiental ya admitidas, como la macrogranja avícola de puesta de San Clemente, aprobada en 2019, debería iniciarse el procedimiento de revisión de oficio de la Autorización Ambiental Integrada del proyecto para que se examine y actualice su plan de bioseguridad y prevención de riesgos biosanitarios, que consideran prácticamente inexistente, ya que la pandemia actual por COVID-19 ha supuesto un antes y un después en nuestros riesgos frente a posibles zoonosis, lo que pone nuevamente en punto de mira el gran riesgo que supone este modelo de explotación aviar de gran escala.

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Se ha realizado una remodelación integral de la calle León del barrio de La Pajarita, con lo que el Ayuntamiento de Albacete y la Diputación Provincial han atendido una reivindicación histórica de los vecinos y vecinas de este barrio. Esta  remodelación integral de la calle León con cargo al Plan de Obras y Servicios (POS) que financian al 50% las administraciones municipal y provincial.

Alcalde y presidente de la Diputación visitaron La Pajarita

El barrio La Pajarita ha sido visitado por el alcalde de Albacete, Emilio Sáez, y el presidente de la Diputación Provincial, Santi Cabañero. Quienes  han recorrido el  barrio acompañados de la concejala de Barrios y Pedanías, Ana Albaladejo, y de la vicepresidenta segunda de la Corporación Provincial y concejala de Formación y Empleo, Amparo Torres.

Visita con el objetivo de  conocer la situación de esta zona de la capital, visita en la que estuvo presente una amplia representación de la Asociación de Vecinos de La Pajarita, con su presidenta, María José Simón, a la cabeza, y el presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Albacete (FAVA), José María Tévar.

En este sentido, el presidente de la Diputación ha agradecido al alcalde de Albacete la oportunidad de visibilizar, junto a los vecinos y las vecinas de la ciudad, cómo la institución provincial está más presente de lo que normalmente se cree en muchas de las mejoras que afectan directamente a la capital y que, en definitiva, ha resaltado, “benefician al conjunto de la población provincial, que tiene aquí un punto frecuente de paso por diversas cuestiones que van, desde la realización de todo tipo de trámites, al disfrute de los servicios y las actividades que ofrece Albacete”.

Una inversión de 340.000 euros

Como ha explicado Santi Cabañero, son concretamente 340.000 euros los dispuestos por la Diputación para acometer las mejoras de la calle León que el Ayuntamiento ha solicitado con cargo a los Planes de Obras y Servicios (POS) actualmente en marcha, con la cofinanciación municipal del 50%, “actuaciones que en este caso, beneficiarán a un barrio tan emblemático en la capital, en pleno centro de Albacete”.

En estos días se han iniciado las obras en esta calle, con el arreglo de los tramos comprendidos entre las calles Cruz y Cervantes, y entre Cervantes y Alcalde Conangla, incluyendo las intersecciones de las tres vías. Cabañero ha felicitado al Equipo de Gobierno Municipal y, muy especialmente, a quienes viven en esta parte de la ciudad, por unos “proyectos darán soluciones más ecológicas, más universales, más saludables y más competitivas a las principales necesidades de estas calles”.

Estos trabajos, una vez finalizados, se saldarán con la reposición de aceras y el asfaltado de la calzada, que será de rasante única, así como con la mejora de las redes de abastecimiento de agua potable, saneamiento y evacuación de aguas pluviales, del alumbrado público y de la señalización, tanto horizontal como vertical.

Propuesta municipal

El alcalde de Albacete ha recordado que estas obras fueron propuestas por el Ayuntamiento capitalino por iniciativa de la Concejalía de Infraestructuras y de la Concejalía de Barrios y Pedanías.

Emilio Sáez ha repasado con la Asociación de Vecinos de La Pajarita,  otras iniciativas llevadas a cabo en este barrio, como el arreglo de Alcalde Conangla, calle en la que se han reparado los baches y se ha renovado el asfalto, “pero además, con motivo de la reordenación del tráfico a propósito de las obras de peatonalización del centro, se han asfaltado las calles Salamanca y San Agustín, que afectan directamente a los vecinos y vecinas de La Pajarita, que se benefician del cambio de paradas de autobús por la reordenación del tráfico, instalándose una junto a la cafetería Chelsy y otra en la residencia San Vicente de Paúl”.

Sáez Cruz ha indicado que, dentro del objetivo del Equipo de Gobierno de llevar la cultura a todos los barrios y pedanías, el vecindario de La Pajarita ha visto cómo en la zona se han desarrollado actividades de La Feria en tu barrio, La Banda en tu Barrio y La Navidad Infantil.

Por último, el alcalde ha avanzado que, de cara al próximo POS, el Consistorio va a proponer a la Diputación Provincial la inclusión de la renovación de la calle Cervantes, “otra de las reivindicaciones históricas de los vecinos y vecinas, en concreto, los trabajos irán desde la calle Muelle hasta el callejón de Cervantes, y al callejón de Cervantes queremos darle una solución, arreglarlo, adoquinarlo y trabajos de ajardinamiento”.

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